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很多时候不是技术问题，某种意义上也能理解，这些壁垒也不是一朝一夕能打破的。各省之间资源禀赋不同、利益诉求多元，我们只能尽可能朝着“资源优化配置”的方向走，先易后难，先把那些大家都受益的交易做起来，把规则建起来，让市场起作用，也让大家看到跨省交易的好处。这需要智慧，也需要时间。
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进一步分析发现，其三，反内卷的大环境有利于车企，但蔚来需要守住当前局势，考验接下来经营技巧。
与此同时，这并不是FSD第一次在铁道路口“翻车”，早在去年8月就有车主经历过类似事件。时隔半年，这个bug一直没有被修复。
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